Ces quelques lignes vous présentent un nouveau produit que nous envisageons de sortir début 2011. Cela vous donnera également un aperçu de notre département recherche et développement basé au siège de Concept2 dans le Vermont aux USA.

Genèse : Il s’agit d’une machine à ramer permettant de ne pas déplacer sa masse corporelle et qui simule de façon plus réaliste les sensations ressenties sur un bateau d'aviron lorsque l'on rame. Ce sujet est débattu de manière récurrente depuis de nombreuses années par la communauté internationale de l’aviron. Dans les années 1980, la roue à inertie d’un prototype du modèle B permettait déjà à la machine de se déplacer d'avant en arrière sous l'utilisateur (voir une vidéo).

Nous avons développé et commercialisé les " slides" (Glissières) pour retrouver les mêmes fonctions et permettre aux appareils d'être reliés entre eux pour former un équipage. Au vu de l’intérêt grandissant parmi les entraîneurs et athlètes nous avons décidé de donner une seconde chance à ce concept.

En juin 2009, nous avons sorti du grenier cette expérimentation vieille de 1988. L'appareil ci-dessous fut inspiré par la période des « portants mobiles » sur les bateaux d’aviron, mais ne fut jamais poursuivi car les portants mobiles ont été interdits des compétitions d’aviron dans le monde entier. (Voir une vidéo)

Sur la photo ci-dessous vous noterez que la barre de pieds roule sur le monorail tandis que le siège est fixe.

Ci-dessus : Dick Dreissigacker sur prototype en 1988.

 

Ce prototype fonctionnait à seulement 50 % de la puissance de l’utilisateur. Par conséquent la première étape était de concevoir un appareil avec de nouveaux composants pour voir si cette idée pouvait avoir des suites intéressantes.

Ci-dessus : Nouveau prototype à l’étude en 2009

 

Après un rapide assemblage de pièces, nos premiers essais furent encourageants tant l’idée de départ d’obtenir une poussée de jambes réaliste apportait de bonnes sensations d’aviron. Ce prototype démontrait également son potentiel compact. La longueur totale ne dépassant pas 2 mètres, même en utilisation (Ndlr : les modèles B, C, D ou E requièrent 2.4 m. L’utilisation d’une paire de slides nécessite quant à elle 3,33 mètres linéaire).

Ci-dessus : Dick Dreissigacker rame tandis que l’ingénieur Trevor regarde

 

L’étape suivante consistait à concevoir un prototype que nous pourrions présenter afin d’obtenir des retours d’informations. Nous avons conçu un exemplaire (voir ci-dessous) et l’avons amené à Boston à l’occasion de la tête de rivière de Boston* en octobre 2009 (*Head of the Charles). Nous avons énormément appris en regardant les gens l’utiliser et en écoutant leurs commentaires. Peu d’utilisateurs n’avaient aucun commentaire à faire.

Ci-dessus : Nouveau prototype présenté en oct 2009

 

A partir des enseignements de la présentation de Boston, de nombreux changements furent réalisés et une « série » de trois appareils fut construite pour des tests hivernaux. Ces trois exemplaires (Deux d'entre eux ci-dessous) furent envoyés sur quelques sites où nous avions la certitude qu’ils seraient intensément utilisés.

Deux des trois appareils sont montrés ci-dessous.

 

L’objet de cette exposition hivernale itinérante avait pour but de vérifier si nous avancions dans la bonne direction. Nous ne voulions pas continuer à développer ce prototype s’il ne satisfaisait pas les utilisateurs recherchant une machine à ramer dynamique.

Les trois prototypes itinérants étaient complètement fonctionnels mais il restait un long chemin à parcourir avant de les appeler produits. Par exemple, l’assemblage nécessitait une journée complète et la caisse de transport contenant le prototype et son emballage de protection pesait 136 kg ! (Ndlr : un rameur Concept2 modèle D en caisse pèse à peine 32 kg et requiert 35 minutes de montage).

Au printemps 2010 la décision fut prise d’avancer sur ce projet afin qu’il voit le jour. Les différents prototypes nous ont enseigné de nombreux points clés :

• Il y a des demandes pour que le léger mouvement du siège devienne plus réaliste encore.
• Il est important de réduire la force du retour de poignée pour apporter des sensations plus proches de celles ressenties en bateau d’aviron.
• La longueur totale d’environ 2 mètres est un avantage par rapport aux slides et face aux autres machines à ramer qui ont l’ensemble « cage de roue + barre de pieds » mobiles.
• Le ressenti du mouvement n'est pas déterminé par la masse mobile de l'appareil (contrairement aux "ergos roulants" que certains connaissent).

L’étape suivante consistait à réaliser un modèle en bois afin de voir comment l’appareil pourrait s’assembler (à l’image des modèles grandeur nature en bois de la marque de voiture Clay).

Cela nous permet de vérifier comment les pièces s’assemblent entre elles et ce à quoi l’appareil ressemblera une fois fini. Nous avons pu faire ceci en une journée et commencer à  affiner les détails plus facilement.

Ci-dessus : Prototype en bois

 

Maintenant nous avons un prototype fonctionnel en acier et aluminium. Mais il reste plusieurs étapes à franchir avant de lancer la production. Quelques petits changements nous apparaissent évidents dès que l’on assemble les pièces les unes aux autres. Nous allons encore réaliser une ou deux étapes supplémentaires avant de lancer la production en vue d’une mise sur le marché pour la saison hivernale à venir.

Cette machine à ramer viendra compléter la gamme Concept2 existante. La production des actuels modèles D et E continuera.

Regardez la vidéo de Peter Dreissigacker ramant sur le dernier prototype du futur rameur Concept2.

Peter précise que sur le plan de la gestuelle technique : “Ce futur modèle Concept2 sera similaire au modèle D et E sur slides... avec une occupation au sol largement réduite. L’une et l’autre de ces alternatives rapprochent l’activité indoor de la physique de l’aviron sur l’eau. Néanmoins, ce rameur Concept2 “Dynamique” apportera les sensations d’un bateau plus léger/facile. En ce qui concerne la qualité de la séance, le futur rameur “dynamique” sera probablement plus spécifique au sport de l’aviron aussi bien du point de vue des muscles sollicités que de la coordination.

Sur un rameur Concept2 sans slides, vous déplacez votre corps d’avant en arrière et cela ne représente pas exactement les spécificités de l’aviron. De plus il est probable que des muscles différents soient sollicités ou les mêmes muscles mais de façon différente....  ce qui n’est pas forcement mauvais pour celui qui souhaite atteindre les objectifs physiologiques d’une séance d’entraînement.”

mis en ligne le 12/11/10 :

Nous disposions durant l'été 2010 d'un prototype que les rameurs de l'équipe de France ont pu tester. Les commentaires reçus en retour ont permis aux ingénieurs de corriger quelques erreurs et d'améliorer l'appareil. Un nouveau prototype fut présenté à la célèbre régate d'aviron de Boston (USA) des 22-24 octobre 2010.

Quelques points de comparaisons entre le rameur dynamique et les rameurs (statiques) Modèles D et E.

Le rameur Dynamique :
Permet de ne pas déplacer sa masse corporelle et qui simule de façon plus réaliste les sensations ressenties sur un bateau d'aviron lorsque l'on rame
Est un outil d'entraînement plus spécifique à l'aviron que les modèles D ou E.
Apporte des sensations similaires aux slides tout en étant beaucoup plus compact.
Requiers un moindre espace (193cm) au sol qu'un modèle D ou E (244cm) ou qu'un modèle D sur slides (335 cm).

Ce qu’il faut savoir :
Le rameur Dynamique est une machine plus complexe avec beaucoup de pièces mobiles.
Le rameur Dynamique doit être mis de niveau pour fonctionner correctement (niveau intégré sur l’appareil)
Le rameur Dynamique ne peut pas se stocker en deux parties mais il se déplace facilement grace aux deux roulettes situées sous le pied arrière.
Le rameur Dynamique permet de réaliser un exercice physique de même intensité que les rameurs concept2 “statiques”.

Dimensions :
Longueur: 193 cm  
Largeur : 61.5 cm  
Hauteur : 84.5 cm  
Hauteur du siège : 53.3 cm   
Poids du rameur dynamique : 42 kgs.   
Poids maximal de l'utilisateur : 227 kgs.

Tarification :
Le rameur dynamique sera disponible à la vente en France à partir de mi janvier 2011 .

Modèle Dynamique avec écran PM3 : 1 335 € HT soit 1 596,66 € TTC livré
Modèle Dynamique avec écran PM4 : 1 480 € HT soit 1770,08 € TTC livré

Le rameur Dynamique sera exposé à Coubertin le 22/1/11 sur le stand Concept2 situé dans le hall d'entrée. Vous pouvez également réserver par téléphone au 01 46 49 10 80.

Je souhaite poser une question à Concept2 France